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影》韓暴雨釀40死！公車駛進「死亡隧道」滅頂 真相惹鼻酸
747公車因大雨改道駛進五松地下道，不幸遭洪水滅頂。訂閱影音：中時新聞網南韓周末連日暴雨釀成土石流、致命洪災，截至今（17）日已造成40人喪命、9人失蹤，其中一座地下道遭洪水淹沒，導致包括一輛公車在內等16輛車滅頂，奪走13條人命。令人鼻酸的是，這輛公車原本不會經過這座地下道，因大雨改道，才駛進死亡隧道。韓聯社報導，南韓連日暴雨在全國造成嚴重災情，截至今日上午，一共有40人死亡、9人失蹤、34人受傷，超過1萬人因洪水或土石流被疏散，南韓全國將近2萬7000公頃農作物面積受損，損失57.9萬頭牲畜，其中死亡雞隻佔53.3萬隻。連日暴雨釀成忠清北道清州市美湖河潰堤，6萬噸洪水淹沒五松一座地下道，南韓消防部門經過連日排水及打撈，確認事發當下地下道內有16輛車滅頂，累計地下道淹水已釀成13人死亡。慘遭滅頂的也包含當地747路線公車，救難人員昨（16）日在公車內發現5具遺體，其中包含50多歲的司機。令人鼻酸的是，747公車原本不會行經五松地下道，但原駛路線部分區域大淹水、進行交通管制，司機才改道，駛進沒有進行交管的死亡隧道。747路線公車因改道，不幸在地下道內遭遇洪水滅頂。據悉事發當時，公車上還有包括司機在內等10人，除了5人罹難及1名乘客幸運脫逃外，目前尚不清楚其他乘客下落。南韓消防部門連日來用大容量排水系統抽出地下道積水，截至今日上午已排出90%進水，當局首度對外公開地下道現況，畫面顯示地下道內非常泥濘，地板上累積了一層非常厚的淤泥，官員表示，泥漿是排水工程進行、搜尋失蹤者的「最大障礙」。南韓消防單位17日首度公開排水後的五松地下道內畫面。另外當局也擔憂排水作業期間可能同時排出有毒氣體，因此地下道內也同時進行空氣循環工作。文章來源：중대본"폭우사망40명·실종9명…오송지하차도사망자13명"文章來源：오송지하차도사망13명으로늘어…침수차량16대확인文章來源：물에잠기고,토사에묻히고…폭우사망자40명으로늘었다文章來源：사망자5명나온747번버스,폭우로노선바꿨다가변당해文章來源：'진흙범벅'오송지하차도내부공개…"수색최대장애물"職務再設計奏效 腰損「阿華」腰背不再卡卡
為穩定中高齡者就業需求，勞動部推動「職務再設計」等方向提供協助，年近50歲的「阿華」因在工廠長期勞動、彎腰，導致腰背遭受損傷，所幸經中彰投分署運用關鍵指標法KIM評估工具，協助她改變工作動線、方法，讓「阿華」不再感覺腰卡卡，工作效率也提升。從事機械操作相關工作已15年的阿華，因為必須同時操作3部機台，且工作時必須不斷彎腰拿取鐵塊物料，導致她的腰背損傷，長期飽受腰痠背痛之苦，甚至一度萌生辭掉工作的念頭。為了幫助阿華能繼續工作，該公司協助她申請「職務再設計」，並由中彰投分署採用關鍵指標法進行評估。經了解阿華的情況，並透過專家指導，公司將加工物料底部使用棧板堆高、再搭配牙叉型台車搬運，讓阿華在工作時不需要重覆彎腰取料，節省許多力氣及彎腰的次數，讓腰部得以休息，工作效率也大大提升。中彰投分署指出，配合勞動部中高齡職務再設計的推動，中彰投分署已藉由該計畫服務453家廠商、共2096名中高齡員工受惠。中彰投分署表示，在轄區內年滿45歲以上人口有超過200萬人、占整體人口數46.3％，中高齡因年紀增長，在工作中面臨諸多挑戰，其中又以肌肉骨骼負荷類工作問題多，藉由「職務再設計服務計畫」協助他們改善工作流程或方法，往往能達到不錯的效果。楠梓壓克力廠復燃 消防局撲滅現場持續警戒
高雄楠梓科技產業園區壓克力工廠「塑美貝」14日發生大火，未料今（17）日凌晨1時許又發生火警，消防局出動出動9車20人前往搶救，現場是燃燒工廠內雜物，火勢於凌晨1時19分控制，1時37分撲滅，無人員受傷。現場消防隊隊長殷文竹說，火災現場塑美貝公司因為壓克力包裝有些紙張部分，因比較深層部分有煙霧情形，所以當時該隊人車以及消防局支援約9車21人，大概在20分鐘左右就已經控制了。後續會做挖掘清理作業，現場也派消防人車到場協助警戒。對於火災現場的復燃現象，殷文竹表示，火災過程當中，以大型火災而言，比較深層的部分多多少少都會有餘溫的部分，所以派了消防員在現場警戒。
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